De flexibele vervoersdienst Bravoflex is sinds deze week ook beschikbaar in Eindhoven-Noord. Bravoflex is een pilot van twee jaar waarmee de provincie Noord-Brabant en Hermes in de regio Eindhoven een nieuwe vorm van OV aanbieden als extra bovenop de vaste dienstregeling met de stads- en streekbussen. Het verzorgingsgebied waarmee de pilot in december 2018 begon wordt nu uitgebreid naar een groter gebied.
Met Bravoflex bepalen reizigers binnen de regio Eindhoven-Zuid, Veldhoven en Aalst-Waalre zelf bij welke bushalte en op welk tijdstip ze willen worden opgehaald en bij welke halte ze uitstappen. Reizigers zijn dus niet meer afhankelijk van een bepaalde route of tijd en kunnen altijd een plek reserveren. Nu is ook Eindhoven-Noord toegevoegd aan het gebied waar reizigers een rit met Bravoflex kunnen boeken.
Bekendheid vergroten
De kleine Bravoflex-busjes rijden van maandag tot en met vrijdag tussen 07.00 en 21.30 uur en op zaterdag en zondag tussen 09.00 en 21.30 uur. Een rit boeken kan via de OV flexapp of de website www.ovflex.nl/booking. De kosten worden per kilometer verrekend en zijn maximaal € 7,00 per rit. Drie maanden na de start van de pilot blijft het aantal gebruikers van Bravoflex in Eindhoven nog beperkt tot 10 tot 15 gebruikers per dag. Om die reden wordt het verzorgingsgebied uitgebreid en worden de komende tijd extra marketingacties ingezet om de bekendheid van de mobiliteitsdienst te vergroten. Later dit jaar wordt bepaald of de pilot wordt voortgezet en in welke vorm.
Maatwerk
Samen met vervoerders Hermes en Arriva kijkt de provincie in verschillende gemeenten in Brabant of deze vorm van kleinschalig en flexibel vervoer past bij de wensen van de reizigers. Het past binnen de ambitie van de provincie om het OV in Brabant te vernieuwen. In plaats van overal met een standaard grote bus te rijden, kunnen verschillende vormen van ‘gedeelde mobiliteit’ aangeboden worden: voor grote stromen waar veel mensen eenzelfde richting op reizen, blijft de gewone bus het beste alternatief. Op plaatsen en/of tijden met minder reizigers kan Bravoflex een maatwerkoplossing zijn of kunnen deelauto’s en deelfietsen een uitkomst bieden.